Xe được mong chờ nhất 2012

Cuộc chiến cạnh tranh giữa các nhà sản xuất xe hạng trung và crossover hạng nhỏ sẽ tạo cơ hội tốt cho những ai muốn sắm xe mới ở Mỹ trong năm nay, theo tư vấn của tạp chí Forbes.

Đơn đặt hàng bị dồn nén đi kèm các hoạt động sản xuất trở lại bình thường của các hãng xe Nhật đang hâm nóng thị trường ôtô. Doanh số toàn cầu trong tháng 9/2011 đạt 13 triệu xe, cao hơn năm trước và vượt cả dự kiến của hầu hết các nhà phân tích.

Với khách hàng, năm mới sẽ tràn ngập các mẫu xe được đánh giá cao để chọn lựa, từ xe nội địa đến xe nhập.

Ford C-MAX Energi - mẫu plug-in hybrid của Ford sẽ có mặt trên thị trường trong năm nay. Ảnh: Ford.

Nếu tìm kiếm một chiếc xe gia đình hạng trung, 2012 sẽ là thời kỳ mà những mẫu xe nổi tiếng sẽ được thiết kế lại và nâng cấp với động cơ tiết kiệm hơn cùng các công nghệ tiên tiến hơn. Toyota có Camry phiên bản mới, trong khi các đối thủ cũng sẽ được cải tiến. Đó là cơ hội tốt để mua xe.

Genera Motors mang tới Chevrolet Malibu ECO 2013 với mức tiêu hao nhiên liệu 6,19 lít/100 km nhờ sử dụng một động cơ điện với những công nghệ như tái tạo năng lượng phanh và tắt-khởi động bằng một nút bấm. Nhờ thế, khách hàng không phải trả tiền cao như mua xe hybrid mà vẫn có sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu. Một số phiên bản khác của Malibu sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh hoàn toàn mới sẽ được bán ra từ mùa hè.

Ford Fusion, với những đường nét thiết kế thừa hưởng từ mẫu Evos concept, là vũ khí của Ford Motor. Phiên bản sản xuất sẽ xuất hiện ngay từ đầu năm, tại triển lãm Detroit, và được bán ra vào cuối năm.

Ngoài ra, trong năm nay còn có các phiên bản nâng cấp của Honda Accord và Nissan Altima, những "tay chơi" máu mặt trong phân khúc xe hạng trung.

Phân khúc crossover hạng nhỏ cũng có rất nhiều gương mặt sáng giá. Từ cuối 2011, Honda giới thiệu CR-V 2012 với phong cách hầm hố hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ford lại có Escape 2012 với 3 tùy chọn động cơ, trong đó có EcoBoost 1.6 dự kiến tiết kiệm nhiên liệu hơn Escape Hybrid 7,6 lít/100 km hiện nay. Toyota cũng dự kiến trình làng phiên bản mới của RAV4, trong đó có bản plug-in cùng hợp tác với hãng chuyên sản xuất xe điện Tesla Motors (Mỹ).

Riêng với Tesla, hãng sáng tạo ra chiếc roadster Tesla chạy điện giá 100.000 USD, sẽ bắt đầu đưa ra thị trường chiếc sedan chạy điện Model S giá 50.000 USD vào giữa năm.

Ngoài ra, một loạt xe điện và hybrid với động cơ điện cũng góp mặt trên thị trường trong năm nay, trong đó có phiên bản điện của Toyota Prius hybrid được bán ra từ đầu năm. Bên cạnh đó, Ford sẽ đưa thêm hai sản phẩm chạy điện, đều là xe 5 chỗ, trong 2012, trước khi trình làng Focus EV vào cuối năm.

Nếu danh sách trên vẫn chưa đủ, khách hàng còn có thể lựa chọn Porsche 911 Carrera thiết kế lại, được bán ra từ tháng 2. Chevrolet cũng sẽ ra mắt Camaro mui trần nhanh nhất, bản ZL1 đời 2013 với công suất 580 mã lực, có mặt tại các showroom vào cuối năm. Hay cuối cùng là Dodge Viper mới.

Minh Thủy

Read more »

        E-mail     Bản In

Ford trình làng EcoSport concept

Tại triển lãm ôtô quốc tế New Dehli (Ấn Độ), hãng xe Mỹ ra mắt sản phẩm mới, mẫu xe chủ đạo giúp Ford mở rộng ảnh hưởng tại các thị trường lớn.

EcoSport thuộc dòng SUV hạng nhỏ với thiết kế hiện đại, vững chãi và mạnh mẽ cùng một bánh xe dự phòng gắn ở cửa sau. Đặc điểm dễ nhận dạng của chiếc SUV mới là cửa sổ lớn vát dài sang hai bên cùng đèn hậu có thiết kế xéo.

Ford EcoSport ra mắt tại triển lãm New Dehli. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Là mẫu ý tưởng của EcoSport thế hệ thứ hai, EcoSport concept sử dụng hệ khung gầm toàn cầu mới nhất của Ford, hệ khung B, và sẽ được ứng dụng rộng rãi trên nhiều mẫu xe Ford cỡ nhỏ trong những năm tới.

Xe sử dụng động cơ tiết kiệm nhiên liệu EcoBoost 3 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1 lít. Động cơ nhỏ nhưng công suất tương đương với động cơ xăng 1,6 lít truyền thống. Lượng khí thải thấp hơn 140 g mỗi cây số.

Derrick Kuzak, Phó Chủ tịch Ford cho biết: "Xe EcoSport là một bước ngoặt lớn trong quá trình phát triển sản phẩm toàn cầu của chúng tôi. Nó chứng minh được rằng những mẫu xe nhỏ tuyệt vời dành cho các thị trường phát triển có thể sản xuất được tại chính các thị trường này bằng cách tận dụng các tinh hoa về kỹ thuật và thiết kế toàn cầu dưới chiến lược One Ford."

Chiếc concept cho thấy trước thiết kế của EcoSport thế hệ thứ hai. Ảnh: Trọng Nghiệp.

EcoSport từng là một "hiện tượng thị trường" khi được giới thiệu tại Nam Mỹ năm 2003 với tư cách là xe thể thao đa dụng đầu tiên có giá cả phải chăng của khu vực. Trong 9 năm sau đó, mẫu xe này đã bán được 750.000 chiếc, tạo nên một phân khúc xe mới với các tính năng mà nhiều khách hàng mong muốn sở hữu.

EcoSport cũng chính là phiên bản SUV của Fiesta, đối thủ cạnh tranh của Daihatsu Terios.

Trở lại triển lãm New Dehli sau 6 năm vắng bóng, Ford cho thấy quyết tâm của hãng trong việc tập trung phát triển thị phận tại Ấn Độ, đạt doanh số toàn cầu 8 triệu xe vào cuối thập kỷ này, tăng từ mức 5,5 triệu xe hiện nay.

Bánh dự phòng trên cửa sau. Ảnh: Trọng Nghiệp.

EcoSport thế hệ thứ hai sẽ được sản xuất tại các nhà máy của Ford ở Ấn Độ và Brazil.

Trọng Nghiệp

Read more »

Ảnh đầu tiên của Ford Mondeo thế hệ mới

Thế hệ mới nhất của dòng sedan Mỹ bớt đi sự nặng nề ở phần đuôi, đường nét trẻ trung và năng động hơn cùng động cơ tăng áp EcoBoost.
> Ford Mondeo - mẫu xe không may mắn tại Việt Nam

Ford Mondeo 2013 với ngoại thất nhiều thay đổi.

Hãng xe hơi Mỹ đã lộ diện những hình ảnh và một số thông số kỹ thuật của thế hệ tiếp theo chiếc sedan Ford Mondeo phiên bản châu Âu với thiết kế hiện đại hơn. Vẫn đi theo triết lý thiết kế Kinetic Design nhưng phần mũi Modeo 2013 thanh thoát, lưới tản nhiệt rộng và cụm đèn pha sắc cạnh, cá tính hơn thế hệ cũ.

Phần đuôi đã nhẹ nhàng hơn với dải đèn pha hẹp, sắc đi cùng với những gân nổi mang tính thể thao. Hai đèn phản quang đặt gần hai ống pô, tạo cảm giác như hai cụm pô kép khá lạ mắt. Mondeo thế hệ hiện hành bị khách hàng chê nhất ở phần đuôi khi vểnh cao, nặng nề và bất đối xứng.

Mẫu xe mới dành cho thị trường châu Âu sử dụng loại động cơ EcoBoost của Ford với dung tích 1,6 lít và 2 lít. Phiên bản động cơ xăng trang bị hệ thống tăng áp, trong khi phiên bản sử dụng nhiên liệu diesel có thêm động cơ 2.2 lít.

Mondeo mới sẽ được giới thiệu tại thị trường châu Âu vào quý I năm sau. Ở Mỹ, Mondeo có tên Fusion và đã trình làng tại triển lãm Bắc Mỹ.

Phần đuôi thiết kế trẻ trung hơn.

Hà Sâu

Read more »

Thiết kế - cuộc chiến giữa các hãng xe

Hyundai Elantra đã tạo một cú sốc khá lớn vào đầu tuần này, khi đánh bại Ford Focus hay Volkswagen Passat để giành giải thưởng "Xe Bắc Mỹ của năm" tại triển lãm Detroit.

Trong khi có rất nhiều lý do nằm phía sau chiến thắng của Hyundai Elantra phiên bản nâng cấp, trong đó gồm mức tiêu hao nhiên liệu 5,88 lít/100 km trên đường cao tốc, thì thiết kế của chiếc compact "đóng vai trò lớn", theo nhận xét của Giám đốc điều hành Hyundai Mỹ John Krafcik.

Quan điểm của Krafcik đã được đa số thành viên ban giám khảo gồm 50 người của giải thưởng xe Bắc Mỹ tán đồng.

Hyundai Elantra 2012 - "Xe Bắc Mỹ của năm".

Trong cuộc cạnh tranh nóng bỏng trong ngành công nghiệp ôtô ngày nay, khả năng tiết kiệm nhiên liệu được xếp hàng đầu khi là nhân tố chính tác động tới quyết định mua xe của khách hàng. Tuy nhiên, thiết kế đẹp cũng đứng rất cao trong biểu đồ, theo khảo sát của tổ chức J.D. Power & Associates.

Thiết kế xuất sắc từng là niềm tự hào của những hãng xe như Ford và Audi. Hyundai bước chân vào đẳng cấp này khi chỉ vừa phục hồi từ một trong những thời kỳ suy thoái lớn nhất của họ.

Theo như Freeman Thomas, Giám đốc thiết kế của Ford: "Đó là sự khác nhau giữa một đầu bếp làm các món ăn nhanh và một bếp trưởng vĩ đại".

Ford đã học được một bài học đắt giá về vai trò to lớn của thiết kế. Người sáng lập hãng, Henry Ford, từng ngoan cố giữ nguyên mẫu Model T nguyên bản không một chút thay đổi cho tới những năm 1920, hai thập kỷ sau khi nó ra đời. Sau đó ông trở nên nổi tiếng khi tuyên bố khách hàng có thể mua Model T được sơn "bất cứ màu gì mà họ muốn, miễn là màu đen".

Còn Alfred P. Sloan, từng là Chủ tịch và Giám đốc điều hành của General Motors lại nhận ra cơ hội lớn và đưa ra cả một bảng màu tùy chọn cho xe. Ông thuê Harley Earl, một thợ đóng xe ngựa, để làm giám đốc thiết kế đầu tiên của GM, đồng thời là người đứng đầu công ty con Art and Color Section của GM.

Earl là người đưa ra ý tưởng sử dụng mô hình bằng đất sét để phát triển các mẫu xe. Năm 1939, công ty, được ông đặt lại tên là Styling Division, cho ra đời chiếc concept thực sự đầu tiên, Buick Y-Job. Mẫu xe khái niệm vừa để giới thiệu tới công chúng một loạt những ý tưởng tiên tiến - như xe mui trần - vừa để thăm dò phản ứng của khách hàng tiềm năng trước một phong cách mới.

Chiến lược đó vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. Rất nhiều xe concept, cả xe tải và crossover, đang được trưng bày tại triển lãm Detroit 2012, bao gồm cả xe nguyên bản của chiếc Acura NSX (được sản xuất vào năm 2014) cho đến Honda Accord Coupe thế hệ tiếp theo (sẽ có mặt tại các showroom vào cuối năm).

Honda Accord Coupe thế hệ thứ 9 sẽ được bán ra vào cuối năm.

Accord nhắm tới phân khúc xe hạng trung, từng đạt doanh số 2 triệu chiếc trong năm 2011. Trong vài thập kỷ qua, khách hàng tại phân khúc này vẫn hài lòng với những gì được cung cấp. Nhưng sẽ "không còn được lâu nữa", theo Joe Phillippi, Giám đốc công ty tư vấn ôtô AutoTrends.

Toyota, tiêu chuẩn vàng trong suốt một thời gian dài trong phân khúc xe hạng trung, đã phải nhận những chỉ trích sắc bén trong năm qua khi thiết kế lại Camry 2012. Các đại lý được nhìn thấy chiếc sedan 18 tháng trước khi nó trình làng và đã phản ứng tiêu cực đến mức hãng xe Nhật đã phải thay đổi thiết kế trước khi cho ra mắt, dù sau đó các nhà phân tích và phê bình cho rằng nó vẫn là kẻ tụt hậu so với đối thủ đến từ Ford.

Hãng xe Mỹ vừa giới thiệu phiên bản hoàn toàn mới của mẫu sedan Fusion, sẽ cạnh tranh với Camry khi được bán ra vào cuối năm nay. Fusion vừa giành giải thưởng thiết kế tại triển lãm Detroit do bán giám khảo hơn 20 người bình chọn.

Chỉ riêng thiết kế đã là lý do chính để Rebecca Lindland, Giám đốc nghiên cứu của công ty nghiên cứu thị trường IHS Automotive, dự đoán biểu đồ doanh số của Camry sẽ khá bằng phẳng trong năm 2012. Ngược lại, Lindland lại đánh cược rằng phần thiết kế "có thể giúp Fusion trở thành mẫu xe bán chạy nhất" trong phân khúc xe hạng trung.

Tuy nhiên, "xung trận" với một giải thưởng không phải lúc nào cũng là điều dễ đạt được. Các nhà thiết kế phải làm việc dựa trên cơ sở kiến trúc, hoặc kết cấu của một chiếc xe. Khí động học cũng trở thành một yếu tố chính trong việc phát triển các sản phẩm mới, với thậm chí chi tiết nhẹ nhất cũng có thể gây tác động có thể đo được lên thứ được biết đến như tính thân thiện với môi trường, được dịch ra ngôn ngữ thông dụng hơn là khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Vì thế ngày nay, một nhà thiết kế giỏi "luôn có các giải pháp khí động học trong đầu" ngay khi họ bắt đầu một dự án mới, theo như nhà thiết kế kỳ cựu John Cafaro của GM. Bằng việc sử dụng những công cụ thiết kế số, ông, các đồng nghiệp và cả những đối thủ cạnh tranh có thể tìm thấy một số lượng đáng ngạc nhiên về cách thức "giải phóng" cho các thiết kế, trong khi vẫn áp dụng những giải pháp khí động học tốt.

Cuộc chiến cạnh tranh ngôi đầu trong việc thiết kế có thể được minh chứng rõ nhất tại một triển lãm ôtô, nơi một số cuộc giao tranh lại diễn ra phía sau sân khấu. Kia đã bắt đầu chương trình của họ cách đây vài năm bằng cách thuê cựu giám đốc thiết kế của Audi Peter Schreyer, người từng được vinh danh Nhân vật của năm do tạp chí Automobile bình chọn.

Rồi chỉ cách đây vài tuần, hãng xe cùng một mái nhà với Kia là Hyundai đã lôi kéo được Chris Chapman, kỹ sư thiết kế lừng danh của BMW, về làm Giám đốc thiết kế.

Minh Thủy

Read more »

Ford Fiesta bản nâng cấp trên đường thử

Thế hệ hiện hành của Fiesta đã có mặt trên thị trường từ năm 2008, và đây là thời điểm để chiếc subcompact được làm mới.

Phiên bản chạy thử không giấu phần đuôi xe, nhưng phần đầu được ngụy trang khá kỹ nên những thay đổi lớn được cho là nằm ở phía trước.

Đã đến giữa chu kỳ sản phẩm, Fiesta được hãng sản xuất làm mới.

Theo tờ WCF, phần đuôi thừa hưởng thiết kế từ bản gốc. Phong cách của Fiesta bản nâng cấp có khác biệt nhưng vẫn có những nét tương đồng với Mondeo phiên bản mới. Ngoài ra, hình dáng lưới tản nhiệt sẽ giống với Fiesta ST concept từng được trưng bày tại một số triển lãm trong năm 2011. Những bức ảnh còn cho thấy đèn pha có thêm đèn LED.

Xe chạy thử trong tiết trời đông giá.

Các tay săn ảnh còn chụp được cuốn sổ lộ trình trong xe, cho thấy mẫu xe chạy thử dùng loại động cơ 1.0 GDI. Điều đó khẳng định Ford sẽ đưa công nghệ EcoBoost lên dòng Fiesta mới. Động cơ tăng áp turbin 3 xi-lanh dung tích 1 lít có công suất 80 mã lực đã được phát triển tại Anh và sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 4.

Cuốn sổ lộ trình tiết lộ động cơ của bản chạy thử.

Dự kiến Ford Fiesta bản nâng cấp sẽ được giới thiệu tại triển lãm Geneva (Thụy Sĩ) diễn ra vào tháng 3.

Minh ThủyẢnh: WCF

Read more »

Ford tung ảnh B-Max mới

Một năm sau khi giới thiệu B-Max concept, hãng xe Mỹ sẽ đưa phiên bản sản xuất tới trưng bày tại triển lãm Geneva diễn ra vào tháng 3.

B-Max - sản phẩm mới sẽ được Ford giới thiệu tại triển lãm Geneva 2012.

Là mẫu crossover hạng nhỏ dành cho thị trường châu Âu, B-Max được phát triển dựa trên mẫu xe gia đình cỡ nhỏ Fiesta. Sản phẩm mới sẽ tham gia phân khúc mang tính cạnh tranh cao với những đặc điểm để lại dấu ấn thương hiệu.

Thiết kế sắc nét với ấn tượng lớn nhất là không có cột B. Điều này không đồng nghĩa với việc cửa sổ không có khung, mà cột B đã được "hô biến" vào cửa. Hành khách sẽ không còn gặp bất cứ chướng ngại vật nào khi ra vào.

Mẫu crossover được Ford dành cho thị trường châu Âu.

Ford B-Max sẽ sử dụng động cơ 1.0 EcoBoost hoặc loại Duratorq chạy dầu. Sau khi tham gia triển lãm Geneva (Thụy Sĩ), mẫu xe mới sẽ có mặt tại các đại lý ở châu Âu vào cuối năm.

Minh Thủy

Read more »

Đẳng cấp Range Autobiography Sport 2012

Aubiography Sport là phiên bản cao cấp của dòng SUV sang trọng Range Rover với phong cách riêng cho người sử dụng. Động cơ xăng tăng áp dung tích 5 lít cho công suất 510 mã lực.

Với những lựa chọn và thiết kế nội thất theo ý tưởng của khách hàng, Range Rover tạo ra chiếc Autobiography Sport đậm chất thể thao và cá tính. Phiên bản Autobiography Sport phân phối chính hãng mang đầy đủ tố chất của một chiếc SUV hạng sang như lưới tản nhiệt phía trước bằng thép, bộ mâm 20 inch từ thép chống rỉ. Viền bệ bước lên xe cũng làm từ vật liệu thép bóng.

Range Rover Autobiography Sport 2012 gắn động cơ xăng V8 tăng áp với dung tích xi-lanh 5 lít có công suất 510 mã lực. Hộp số tự động 8 cấp. Land Rover công bố Autobiography Sport tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 6,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 225 km/h. Tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp ở mức 14,9 lít cho 100 km.

Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, phân bổ lực phanh điện tử EBD. Giảm xóc tự động có thể điều chỉnh độc lập theo từng bánh. Hệ thống Terrain Response thích nghi với mọi loại địa hình bằng hai tính năng hỗ trợ leo dốc (Hill Start Assist) và xuống dốc (Gradient Acceleration Control).

Range Rover Autobiography Sport do UK Auto phân phối có màu sơn khá đặc biệt. Nâu sậm ở trong bóng mát và khi bắt nắng sơn sáng hơn.

Dài 4.972 mm, chiều rộng 2.034 mm và chiều cao 1.877 mm. Ngoài ra hệ thống nâng hạ gầm cho phép thay đổi ở mức 231 mm lên 283 mm với khả năng lội nước sâu 700 mm.

Đèn pha thông minh với hệ thống đèn LED định vị.

Camera gắn trên cản trước.

Bộ mâm 20 inch.

Khoang hành lý.

Khoang lái với nội thất da hai màu tương phản.

Read more »